平博app-联合国机构遭控黑箱 六国插手航运业碳排放监管

发布时间：2024-03-28

     

负责全球航运的结合国机构国际海事组织（International Maritime Organization，IMO），也肩负解决航运污染排放问题以适应天气转变的使命，近日却遭指控黑箱，任由国际与企业权势在内部上下其手。

英国卫报报道，慈善机构透明国际（Transparency International）直指，包罗英国和美国在内的六个国度否决开放IMO供公家监视，并阻碍其适应天气转变的作为。ƽ��app

国际海事组织负责监管全球航运的碳排放。图片来历：Bob Adams（CC BY-SA 2.0）

国际海事组织负责监管全球航运，今朝正在规画2020年高硫航运燃料禁令。

但是按照卫报本月稍早的报道，IMO答应船只安装一种可以规避清洁燃料律例的系统。攻讦人士称，该系统极可能致使污染物被倾倒在海上，而不是贮存在陆地举措措施中。

适应透明国际的质疑，IMO成立了一个工作小组，解决企业和成员国对其有不公允影响力的问题。

透明国际暗示，英国、美国、库克群岛、马绍尔群岛、巴拿马和阿拉伯结合年夜公国的暗里参与，可能会阻碍结合国机构的鼎新、粉碎天气步履，并影响监管航运业的作为。

透明国际流露，上个月，这些国度暗示“进一步扩年夜信息的可得性”可能会致使来自外部的影响。

透明国际副主席利福卡（Rueben Lifuka）指出：“不幸的是，IMO特殊轻易遭到私家好处和某些成员国的影响，这会使本年稍早设定的减排方针不轻易告竣。”

“IMO需要采纳加倍开放透明的运作体例，以利公家监视和平易近间社会介入。事关全部地球的好处，IMO不应再黑箱功课。”

IMO讲话人暗示将在20日决议工作小组的权柄规模。接着，工作小组将面临面会商遭指控的问题，并在23日之前向IMO理事会陈述。

2018年4月，IMO的海洋情况庇护委员会设定了合适巴黎协议的方针，2050年要削减航运温室气体排放到2008年的最少50％。

全球航运正尽力赶在IMO的最后刻日2020年前，让所有船只利用含硫量较低的0.5％清洁燃料来削减空气污染，而今朝仅3.5％的船只利用低硫燃料。

本年一篇登载在《天然》期刊的研究指出，运输燃料排放每一年造成40万人过早灭亡、每一年1400万儿童气喘病例。

（编纂：Nicola）